Marsac à l’Epoque Saison 34

Manufacture de papier la plus importante de France.
« L’ancien moulin à papier de la Grand’Rive, qui a été aux 17e et 18e siècles le principal établissement de la région d’Ambert (sept roues, plus de cent personnes employées) , était à la fois manoir seigneurial et manufacture. Au début du 18e siècle, c’était la manufacture de papier la plus importante de France. La forte concurrence et les appuis dont bénéficiaient les papeteries de Montargis (Langlée, Buges) diminuèrent peu à peu son importance et son prestige et, au début du 19e siècle, la mécanisation, à laquelle ses propriétaires se refusèrent, provoqua sa fermeture et sa conversion en minoterie. Elle a perdu une partie de ses éléments fonctionnels. »
Frédéric BETHE

Marsac à l’Epoque Saison 32

Tranche de vie de L’hôtel du Livradois dans les années 50’/60′.
L’hôtel du Livradois chez Cartier une institution dans les années 50,60. La cheffe de cuisine Andrée CARTIER, cuisinière hors pair dite « la Dédé »et sa fille Liliane Cartier.
La pompe à essence était en lieu et place du Vival.
A la photo 4 une belle et sacrée radio ! presque sans fil.
Un grand merci pour la prise de contact de Sophie Banny, fille de Liliane Cartier et de Gaby Banny qui m’a adressé ces photos.

Marsac à l’Epoque Saison 31

Au coeur des années 70

« Le bar-Tabac, l’ambulancier et tant d’autres nous sommes bien au coeur des années 70. Remarquons 3 véhicules toutes des Citroën ! Qu’en était-il, sur la photo et à l’époque, du magasin Presse-Mercerie que l’on aperçoit en travaux à gauche de la photo ?

Petit appel n’hésitez pas à m’adresser vos photos de Marsac, même en situation, mariage, fête… que l’on pourrait diffuser. A adresser à rejucy@gmail.com. Merci Frederic BETHE

Marsac à l’Epoque Saison 30

La gare vers 1897

« La ligne est mise en service par sections : de Saint-Germain-des-Fossés à Vichy le 8 mai 1862, de Vichy à Courty le 10 novembre 1881, de Courty à Pont-de-Dore le 15 mai 1872 (mise en service de la ligne de Clermont-Ferrand à Thiers en tronc commun sur cette section), de Pont-de-Dore à Giroux le 9 juin 1883, de Giroux à Ambert le 5 mai 1885, d’Ambert à Arlanc le 9 juin 1893 et l’ouverture complète de la ligne a lieu avec la mise en service du tronçon d’Arlanc à Darsac le 15 septembre 1902.. Frederic BETHE

Marsac à l’Epoque Saison 29

Tenue correcte exigée au Bord de l’étang.

« La petite histoire locale affirme qu’au 12ème siècle, au château de Riols, il y avait un souterrain qui rejoignait le château de Mons depuis Marsac en Livradois. Et selon la légende, il y aurait eu une chèvre en or enfermée dans cet étroit passage, situé sur le chemin de « La Garenne … tout proche de l’étang». Frederic BETHE